คนทั่วไปคาดว่างบประมาณสหภาพปี 2560-2561 จะสูงในด้านความฉลาดทาง ‘รู้สึกดี’เป็นหนี้บุญคุณต่อการปฏิรูปเศรษฐกิจล่าสุด ความร่วมมือทางการค้า การปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและการพัฒนาอุตสาหกรรม ผู้ให้บริการโลจิสติกส์ของอินเดีย (LSPs) ได้รับความมั่งคั่งในปี 2559 ในขณะที่อุตสาหกรรมยังคงเติบโตอย่างบ้าคลั่ง ปีที่แล้วได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีแนวโน้มที่ดี ปีสำหรับภาค ด้วย
การสนับสนุนจากโครงการริเริ่มต่างๆ ที่ดำเนินการโดยรัฐบาลอินเดีย
ในด้านการส่งเสริมการค้าและอุตสาหกรรม การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน และการปฏิรูปภาษี การเกิดขึ้นของโซลูชันโลจิสติกส์เฉพาะสำหรับอีคอมเมิร์ซจึงเป็นอีกหนึ่งปัจจัยสนับสนุนที่สำคัญสำหรับอุตสาหกรรมนี้ ภาคอีคอมเมิร์ซที่เฟื่องฟูทำให้ภาคคลังสินค้าเติบโตอย่างแข็งแกร่งเช่นกัน ในช่วงต้นปี 2559 คาดการณ์ว่าแม้จะมีความไม่แน่นอนทางเศรษฐกิจ ภาคโลจิสติกส์ของอินเดียจะเติบโตสูงกว่า 6% ในปี 2559
ก้าวไปข้างหน้า ตามรายงานที่เผยแพร่โดย Frost & Sullivan อุตสาหกรรมได้รับการคาดการณ์ว่าจะเติบโตที่ CAGR 8.6% ระหว่างปี 2558-2563 โดยมีการเติบโต 9.7% ในช่วงปี 2553-2558 ตัวขับเคลื่อนการเติบโตที่สำคัญที่ทำให้เกิดอัตราการเติบโตคือการเติบโตของการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานที่เกี่ยวข้องกับท่าเรือ สนามบิน และแผนการพัฒนาด้านโลจิสติกส์อื่นๆ การเติบโตของอุปสงค์ในประเทศ และการค้าที่เพิ่มขึ้น
การลดลงของอุตสาหกรรมลอจิสติกส์ขนาดใหญ่ การขนส่งทางทะเลยังคงเป็นผู้สนับสนุนหลักในการเคลื่อนย้ายสินค้า โดยมากกว่าร้อยละ 70 ของการค้าระหว่างประเทศเกิดขึ้นผ่านท่าเรือทางทะเล การขนส่งสินค้าทางอากาศภายในประเทศคิดเป็น 1 ใน 3 ของปริมาณการขนส่งสินค้า มีการตั้งทฤษฎีว่าในปี 2559 อุตสาหกรรมจะเติบโตร้อยละ 2.3 ในขณะที่การขนส่งสินค้าทางอากาศระหว่างประเทศคาดว่าจะเติบโตร้อยละ 12.5 ภายใต้แผนห้าปีที่ 12 ( 2012-2017) มีการจัดสรรเงินประมาณ 11.4 พันล้านเหรียญสหรัฐสำหรับการปรับปรุงและขยายสนามบินให้ทันสมัย นอกจากนี้ ตามเป้าหมายที่การท่าอากาศยานแห่งอินเดียตั้งไว้ ประเทศนี้จะได้เห็นการเพิ่มขึ้นของจำนวนสนามบิน ซึ่งมีแนวโน้มที่จะเพิ่มขึ้นเป็น 250 แห่ง โดยในจำนวนนี้มีสนามบินภูมิภาคประมาณ 13 แห่งที่เป็นเป้าหมายในการขยายโครงสร้างพื้นฐาน
อย่างไรก็ตาม แม้จะมีตัวเลขที่ก้าวหน้าและการเติบโตที่เห็นได้ชัดในกลุ่มนี้ แต่ปริมาณการขนส่งสินค้าของอินเดียก็ยังไม่สมดุลกับขนาดเศรษฐกิจของตน เมื่อเปรียบเทียบกับประเทศอื่นที่มีกิจกรรมและสภาพทางเศรษฐกิจคล้ายคลึงกัน ปัจจุบันอินเดียมีกำลังการผลิตต่ำกว่าความสามารถในการจัดการจริงถึงสี่ถึงห้าเท่า ศักยภาพดังกล่าวบอกเป็นนัยโดยตรงว่าอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของอินเดียมีศักยภาพที่จะนำมาซึ่งการเปลี่ยนแปลงการเติบโตต่อไป สิ่งนี้สามารถบรรลุผลได้ด้วยการมุ่งเน้นที่การสร้างปริมาณการขนส่งสินค้าผ่านการเพิ่มขีดความสามารถของโครงสร้างพื้นฐาน ผลผลิต และประสิทธิภาพของกระบวนการ
นอกจากนี้ ควรสังเกตว่าอุตสาหกรรมใด ๆ ไม่ว่าจะตั้งขึ้นใหม่
หรือก่อตั้งมาเพียงใด จำเป็นต้องมีโครงสร้างพื้นฐานที่ครอบคลุมและนโยบายที่รัดกุมเพื่อที่จะบรรลุการเติบโต เพื่อให้สิ่งนี้เกิดขึ้น รัฐบาลจำเป็นต้องเพิ่มมาตรการและความคิดริเริ่มที่จะเป็นประโยชน์ต่ออุตสาหกรรมในระยะยาว การสร้างความมั่นใจในการทำธุรกิจในอินเดียอาจเป็นจุดเริ่มต้นที่ดีในการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานโดยรวมในประเทศ
ปัจจุบันอินเดียอยู่ในอันดับที่ 130 จาก 189 ประเทศในแง่ของความสะดวกในการทำธุรกิจ ไม่ว่าจะเป็นการจัดหาไฟฟ้า การบังคับใช้สัญญา หรือขั้นตอนการปฏิบัติตามชายแดนและเอกสารที่ง่ายขึ้น ประเทศก็ประสบความสำเร็จอย่างมาก อย่างไรก็ตาม ยังมีหนทางอีกยาวไกลในแง่ของการทำให้แนวทางปฏิบัติทางการค้าง่ายขึ้นและปรับปรุงความสามารถในการผลิตในประเทศ
เพื่อให้ง่ายต่อการทำธุรกิจในอินเดีย รัฐบาลสามารถรับแรงบันดาลใจจากแนวทางปฏิบัติทางการค้าในจีน ซึ่งปัจจุบันอยู่ในอันดับที่ 78 ของความง่ายในการทำธุรกิจ ในฐานะที่เป็นสองประเทศที่เศรษฐกิจเติบโตเร็วที่สุดในโลก ทั้งอินเดียและจีนต่างก็มีชื่อเสียงระดับโลกเนื่องจากเศรษฐกิจที่เติบโต อย่างไรก็ตาม มีบางพื้นที่ที่ประเทศเหล่านี้ได้เปรียบซึ่งกันและกัน ในขณะที่อินเดียทำได้ดีในด้านการค้าข้ามพรมแดน จีนมีข้อได้เปรียบในแง่ของการเริ่มต้นธุรกิจ แม้ว่าการจัดอันดับจะไม่ได้รวมปัจจัยอื่นๆ ทั้งหมด แต่ก็ให้แนวคิดว่าอินเดียสามารถปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานเพิ่มเติมเพื่อลดความซับซ้อนของกระบวนการทั้งหมดในการเริ่มต้นธุรกิจใหม่ในอินเดียได้อย่างไร
การเกิดขึ้นของโมเดล Aggregator ในภาคการขนส่งสินค้าและโลจิสติกส์
ทุกวันนี้ มีผู้เล่นบางรายในอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าทางอากาศเริ่มใช้โมเดลรวบรวมและตลาดภายในพื้นที่นี้เพื่อจัดระเบียบมากขึ้น ผู้รวบรวมข้อมูลเหล่านี้ให้ข้อมูลทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าทางอากาศ เช่น ราคามาตรฐาน แรงจูงใจ & อัตราทันที การส่งออก/นำเข้า และภาษีศุลกากรข้ามประเทศและการค้าระหว่างประเทศ นอกจากบริการเหล่านี้แล้ว พวกเขายังมีซอฟต์แวร์ต่างๆ เช่น airway bill, barcode label เป็นต้น
ด้วยการระบุความต้องการและข้อกำหนดทั้งหมดของอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าทางอากาศ ผู้รวบรวมข้อมูลในพื้นที่นี้จะให้ข้อมูลทันทีแก่ทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้อง และด้วยเหตุนี้จึงนำมาซึ่งความโปร่งใสและประสิทธิภาพในกระบวนการต่างๆ แม้ว่าจะเป็นแนวคิดใหม่ แต่คนในวงการหลายคนยืนยันว่าแนวคิดการรวบรวมและการตลาดสามารถเปลี่ยนภาคการขนส่งสินค้าและโลจิสติกส์ของอินเดียให้ดีขึ้นได้ในอนาคต
Credit : สล็อตแตกง่าย
